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關于振動測試的方案介紹

作者:工程檢測 日期:2024-01-17 14:56:40 閱讀:0


本次檢測的項目位于通州區,主要是因為鐵路沿線在高鐵運行過程中會產生振動,但是委托單位主要是從事高精密機床主軸加工,對于環境的要求較高,本著對企業負責的原則,為了解其振動對環評線附近建筑的影響情況,決定在相似環境,等同距離下高鐵邊作振動檢測,檢測振動加速度幅值,頻譜特性等,特委托我司進行振動測試,出具振動測試檢測報告。

振動測試

本項目測試使用的以下儀器均經過國家法定的計量部門檢定,并在有效使用期限內。

1)振動傳感器采用TST126型拾振器,其主要技術參數如下:

軸向靈敏度:0.3v s2/m

測量范圍:0~20m/s2

頻率響應:0.25~100HZ

2)動態數據采集設備,采用TST3828型高性能數據采集儀,其主要技術參數如下:

AD精度:24bit

最高采樣頻率:每通道102.4kHZ

并行通道一致性:幅值0.05dB,相位0.1度

24位通道動態范圍:120dB(典型值),110dB(保證值)

輸入噪聲:0.03mVrms@±10V量程

根據現場實際情況,在鐵路沿線環評線區域共布置了6個測點,每個測點測試X(東西向)、Y(南北向)、Z(鉛垂向)3個方向。其中S1#、S2#測點布置在城北大道輔路北側,寧啟線東側近環評線處,S3#、S4#測點布置在幸福大道西側,寧啟線北側近環評線處,S5#、S6#測點布置在幸余路南側,寧啟線東側近環評線處。根據現場實際情況,各個測點均進行連續采集,檢測時記錄鐵路車輛通過的時間,選取同時間周邊相鄰影響小的時間段該作為車輛通過時的數據,選取檢測時間內較為平穩時間段作為無車輛通過時的數據,采樣頻率均為200HZ。

根據現場檢測結果得知,在鐵路車輛通過時,環評線區域加速度的變化值為0.0004~0.0112m/s2,速度的變化值為0.0033~0.0665m/s,位移的變化值為0.0005~0.0104mm;由于檢測條件所限,本次為相似環境條件下的檢測,檢測結論不能完全代表收件公司在通車后的實際情況。

 

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